機(jī)載劈裂機(jī)又實(shí)現(xiàn)一層技術(shù)上的突破
現(xiàn)代建筑基坑中的巖石破碎,面臨著不能放炮、巖石太硬、破碎錘效率低的難題,采用機(jī)載劈裂機(jī)、鉆孔機(jī)、破碎錘聯(lián)合作業(yè)是的解決方案,也是節(jié)省成本、提高作業(yè)效率的設(shè)備組合。閱讀全文
現(xiàn)代建筑基坑中的巖石破碎,面臨著不能放炮、巖石太硬、破碎錘效率低的難題,采用機(jī)載劈裂機(jī)、鉆孔機(jī)、破碎錘聯(lián)合作業(yè)是的解決方案,也是節(jié)省成本、提高作業(yè)效率的設(shè)備組合。閱讀全文
新型橋梁檢測(cè)車與汽車款橋梁檢測(cè)車對(duì)比:
汽車款橋梁檢測(cè)車和我公司正景版新型橋梁檢測(cè)車,它們倆存在著什么樣的區(qū)別呢?汽車款橋梁檢測(cè)車也是為了橋梁的檢修、維護(hù)而產(chǎn)生的,也是一種可以為橋梁檢測(cè)人員在檢測(cè)過(guò)程中提供作業(yè)平臺(tái),裝備有橋梁檢測(cè)儀器用于流動(dòng)檢測(cè)和(或)維修作業(yè)的專用汽車,單從作用上來(lái)說(shuō)也是效果顯著的,但是我們還是要從成本、效益還有帶來(lái)的影響上來(lái)看的。閱讀全文
1) 左、右自動(dòng)控制同步行走技術(shù)、變軌過(guò)墩技術(shù)。
2) 特質(zhì)滑輪,增加附著里,多重保護(hù)措施,多重制動(dòng)措施’防超重保護(hù)、多環(huán)道保護(hù)措施等;
3 )輕量化設(shè)計(jì)與模塊化設(shè)計(jì)技術(shù),靈活,可承受800?1000公斤的載荷。
4 )全程都是無(wú)線遙控操作,施工時(shí)可隨時(shí)根據(jù)需要來(lái)回控制吊籃位置對(duì)橋梁進(jìn)行維護(hù)與檢修。閱讀全文